強(qiáng)國建設(shè)，交通先行。在山東省建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的戰(zhàn)略指引下，青島城投集團(tuán)圍繞城市基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)建設(shè)綜合運(yùn)營商這一基本定位，以旗下交發(fā)集團(tuán)所屬青島高速集團(tuán)有限公司（以下簡稱“青島高速”）為發(fā)力點(diǎn)，“建、投、管、養(yǎng)、運(yùn)”一體化服務(wù)區(qū)域發(fā)展。2023年，青島高速作為我市唯一承擔(dān)高速公路投資建設(shè)和運(yùn)營管理任務(wù)的現(xiàn)代化高速公路綜合運(yùn)營集團(tuán)，不斷規(guī)范高速公路運(yùn)營，高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為人民群眾美好出行和青島城市更新建設(shè)貢獻(xiàn)“城投力量”。

加快建設(shè)“四大工程”

提升交通路網(wǎng)能級(jí)

切實(shí)保障青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建、沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建、青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建、青銀高速增設(shè)唐山路互通及連接線四大交通“主動(dòng)脈”工程建設(shè)按期推進(jìn)，不斷創(chuàng)造青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新紀(jì)錄。

青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程于2023年10月31日實(shí)現(xiàn)主線通車，較計(jì)劃工期提前4個(gè)月，有效緩解膠東國際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)之間的“卡脖子”問題，大大提升青島周邊路網(wǎng)疏解能力；沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程擬采用“兩側(cè)拼寬為主，分離加寬為輔”的加寬方式，提升沈海高速公路運(yùn)輸能力、促進(jìn)沿海運(yùn)輸大通道快速發(fā)展；青蘭高速河套至黃島段克服穿越水源地保護(hù)區(qū)等重大難題，正在全力加速推進(jìn)；青銀高速增設(shè)唐山路互通及連接線工程創(chuàng)下了國內(nèi)最大跨度隧道、最快審批時(shí)效等多項(xiàng)記錄，建成后將填補(bǔ)李滄區(qū)中北部橫向貫通道路空白，增加我市東西向道路供給，打造“東西貫通、多組團(tuán)輻射”的區(qū)域一體發(fā)展軸帶。

重點(diǎn)發(fā)力“三大創(chuàng)新”

推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

緊密圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型，青島高速持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)高速公路運(yùn)營管理數(shù)字化、辦公自動(dòng)化、收費(fèi)站智慧化升級(jí)三大創(chuàng)新。上線具有青島高速管理特色和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“綜合信息管理平臺(tái)1.0版”，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能企業(yè)運(yùn)營管理。提前18天圓滿完成了所轄36個(gè)收費(fèi)站人工收費(fèi)車道通行費(fèi)票據(jù)“紙改電”工作，有效推動(dòng)綠色低碳發(fā)展和節(jié)能減排；試點(diǎn)啟用山東省首款“人形智能車道收費(fèi)機(jī)器人”，在8個(gè)收費(fèi)站增設(shè)18臺(tái)智能車道收費(fèi)機(jī)器人，不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新與業(yè)務(wù)的持續(xù)融合深化，彰顯了大流量路段通行效率提升的“青島實(shí)踐”；投入使用青島市首個(gè)全場(chǎng)景數(shù)智化收費(fèi)站——城陽北收費(fèi)站，多項(xiàng)硬件改造手段倍增通行能力，融合云、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)，突破傳統(tǒng)人工收費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)車道集約通透，有效緩解通行壓力，向行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的“青島經(jīng)驗(yàn)”。連續(xù)兩年榮獲中國高速公路信息化創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)，并獲評(píng)“2023年青島新型智慧數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景”等多項(xiàng)行業(yè)榮譽(yù)。

服務(wù)保障“七大公路”

擦亮“暢行達(dá)遠(yuǎn)”品牌

心隨青島騰飛，情隨高速延伸。青島高速用心、用情、用力服務(wù)保障所管轄的青銀高速（青島段）、流亭機(jī)場(chǎng)高速、前灣港2號(hào)疏港高速、沈海高速（青島段）、青新高速（青島段）、龍青高速（青島段）、新機(jī)場(chǎng)高速7條高速公路，年度服務(wù)通行車輛次數(shù)、96586服務(wù)熱線答復(fù)好評(píng)率、清障救援效率、ETC使用率、平均通行速度等關(guān)鍵指標(biāo)取得顯著提升，交發(fā)集團(tuán)青島高速“暢行達(dá)遠(yuǎn)”品牌榮獲全國第五屆交通運(yùn)輸“優(yōu)秀文化品牌”。

在安全生產(chǎn)方面，不斷強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，完善高速公路“建設(shè)、運(yùn)營、維修、養(yǎng)護(hù)”全生命周期的雙重預(yù)防體系，以總分943分的優(yōu)異成績榮獲“交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)一級(jí)證書”。

在收費(fèi)服務(wù)方面，持續(xù)打磨“46310”重大活動(dòng)交通保障機(jī)制，旅游旺季期間，青島東收費(fèi)站以10.5萬輛的超大飽和車流量刷新單日通行紀(jì)錄，在現(xiàn)有廣場(chǎng)面積的情況下，通過增加移動(dòng)收費(fèi)崗?fù)?、改造潮汐車道、增加雙天線車道等舉措，將原有出入口17條收費(fèi)車道增至29個(gè)道口的通行能力，不斷提升社會(huì)公眾的“快速暢行”和“品質(zhì)服務(wù)”體驗(yàn)感。同時(shí)，豐富路姐精神的文化內(nèi)涵，拓展路姐精神的創(chuàng)新邊界，放大路姐精神的示范效應(yīng)，匯信息、做研判、綜合調(diào)度、多方聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新整合出行信息，拓展服務(wù)形式，“奏響信息服務(wù) 琴島韻之聲”榮獲中國交通企業(yè)社會(huì)責(zé)任典型杰出案例。

在道路養(yǎng)護(hù)方面，以服務(wù)和保障省旅發(fā)大會(huì)為契機(jī)，累計(jì)投入人力4600余人次、動(dòng)用機(jī)械設(shè)備670余臺(tái)次,完成修剪邊坡雜草11余萬平方米、重點(diǎn)整修中央綠化帶100km、清理沿線垃圾200余立方米，對(duì)河套立交等區(qū)域綠化面積達(dá)兩萬平方米，扮靚路域環(huán)境，為島城爭(zhēng)光，為齊魯添彩。此外，大力整治提升路面、橋梁技術(shù)狀況、交安設(shè)施精細(xì)化管理水平，以最佳狀態(tài)、最好面貌在2023年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)工作中交出滿意答卷。

在清障救援方面，籌備組建路產(chǎn)保護(hù)團(tuán)隊(duì)，制定路產(chǎn)管理、巡查、績效考核等制度，推進(jìn)路產(chǎn)保護(hù)、清障救援模式改革。以“20、30、60”應(yīng)急救援標(biāo)準(zhǔn)，打造智慧指揮調(diào)度平臺(tái)，開展多源數(shù)據(jù)融合驅(qū)動(dòng)、救援多媒體融合調(diào)度等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，科學(xué)調(diào)整清障救援站點(diǎn)布設(shè)、合理劃分上下行管理區(qū)間、實(shí)施清障救援獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，解決了司乘救援位置定位、等待焦慮、等候安全、收費(fèi)疑慮等問題，加強(qiáng)了對(duì)救援過程規(guī)范性監(jiān)管，提升了救援調(diào)度的效率。同時(shí)，研發(fā)了基于知識(shí)圖譜的突發(fā)事件信息處置方案生成技術(shù)，攻克知識(shí)圖譜構(gòu)建、知識(shí)融合與存儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)知識(shí)圖譜推理、事后知識(shí)體系自學(xué)習(xí)演進(jìn)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)及算法，實(shí)現(xiàn)了信息搜集-方案生成-工作提醒全鏈條處置方案推薦功能，于2023年10月榮獲全國首屆高速公路救援管理與服務(wù)創(chuàng)新案例。

志青云，行不怠，心達(dá)遠(yuǎn)。青島高速將持續(xù)加強(qiáng)“暢行達(dá)遠(yuǎn)”企業(yè)品牌建設(shè)，“建、投、管、養(yǎng)、運(yùn)”一體化服務(wù)青島交通建設(shè)，奮力書寫建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)的“城投答卷”。